Verón destacó que este avance legislativo recupera y pone nuevamente en agenda un proyecto que en su momento fue presentado por el entonces concejal Carlos Salom, iniciativa que contó con el respaldo completo del bloque de la UCR, pero que no obtuvo el acompañamiento de los demás bloques en aquel momento, lo que impidió su tratamiento y aprobación.

Hoy, el proyecto vuelve al recinto con el aval del Departamento Ejecutivo Municipal, que tomó como base aquella propuesta original para su reelaboración y actualización. Esto permitió consolidar una normativa más robusta, adaptada al nuevo marco nacional y enriquecida a partir de instancias técnicas y administrativas.

“Resistencia necesita una normativa moderna, ágil y acorde a la realidad del transporte en todo el país. La llegada de las plataformas digitales es un hecho inevitable, y nuestro deber es establecer reglas claras que ordenen su funcionamiento, protejan a los usuarios y otorguen previsibilidad a quienes prestan el servicio”, afirmó Verón.

La propuesta incorpora requisitos y obligaciones tanto para conductores como para las empresas titulares de las aplicaciones: inscripción en registros municipales, seguros específicos, controles técnicos, verificación de antecedentes y utilización de vehículos habilitados en la ciudad. En esa línea, la edil añadió: “Nuestra intención es evitar la competencia desleal con los servicios tradicionales, garantizar condiciones de seguridad para los vecinos y asegurar que quienes operen en estas plataformas cumplan con las normas vigentes”.

Verón recordó que la iniciativa actual retoma lineamientos ya aplicados en otros municipios del país, como Paraná (Entre Ríos), y se enmarca en el Decreto Nacional 883/2024, que establece los criterios generales para este tipo de servicios en Argentina.

Tal como exige el sistema de doble lectura, se convocará a una Audiencia Pública para que vecinos, permisionarios, plataformas digitales y actores del sector puedan expresar sus opiniones y realizar aportes.

“Queremos que esta regulación sea el resultado de un proceso participativo y transparente, donde cada sector pueda expresarse y colaborar para construir una norma moderna, equilibrada y necesaria para el sistema de transporte local”, concluyó Verón.