Desde hace unos días, varios concesionarios de autos usados hablaban de una paralización de las ventas ante la incertidumbre que provoca la escalada del dólar y su posible impacto en los precios. Sin embargo, desde la Cámara del Comercio Automotor (CCA) aseguran que el problema del sector son los mismos que vienen arrastrando desde hace años. "El precio del usado está más referido en toda circunstancia de acuerdo al stock disponible", le comentó a Clarín Alberto Príncipe, presidente de la CCA, quien profundizó el concepto: "no digo que el dólar no afecte en el pensamiento de aquellos que fijan precios, pero no es el factor determinante". La venta de autos usados en la Argentina había marcado un incremento durante marzo al alcanzar 146.826 transferencias de vehículos usados, tanto a nivel interanual (4,7%) como con respecto al mes anterior (31,6%). El primer trimestre del año también refleja una evolución del 3,1%. Precios para arriba Además de la incertidumbre que genera el aumento del valor del dólar blue, el precio de un auto usado está impactado por otros factores que hoy tienen mucho peso. Príncipe detalló que la actualidad marca una demanda sostenida frente a un stock que es bajo: "indudablemente los precios van a subir". "Si hay reposición de vehículos, más o menos del mismo valor y del mismo kilometraje y modelo, (las agencias) venden. Y si no, están esperando como el resto de los sectores comerciales, donde si no hay reposición tienen la mercadería retenida" amplió el titular de la cámara. Los reclamos de siempre "Desde la cámara nuestros reclamos son los eternos", se lamentó Príncipe y enumeró: "mejor financiación, si la hubiera o si se pudiera, y mayor posibilidad de importación de vehículos para aumentar los stocks existentes. Eso crearía la evolución natural de este negocio, que al vender un 0 km es tomar, en el 90% los casos, autos usados y este a su vez se recicla y así sucesivamente". El presidente de la cámara relató que "en los últimos años hemos perdido mucho stock porque la producción para el mercado interno disminuyó. En 2013 llegamos a casi un millón vehículos y hoy estamos en 400, 450 mil vehículos por año. Esto significa que el stock general del país de automóviles usados ha disminuido en forma sustancial". Para Príncipe "hace 8 o 9 años que esto está sucediendo y el deterioro de la cantidad de autos en oferta es grave. No se puede pedir una normalización del mercado, eso se va a dar en todos los sectores, no en el nuestro solo". El titular de la entidad consideró que "el mercado en general no va a cambiar mucho, ni por la suba del dólar, ni solamente por la inflación. Esos ajustes se van haciendo de acuerdo a los gastos internos fuera del vehículo en sí, como los aumentos de impuestos, los alquileres, los gastos generales de administración, de esa manera va aumentando los precios del auto para poder sostener la actividad".