En este área, una franja de alrededor de 40 metros por 170 metros, se procedió al desmonte del suelo vegetal, hasta una profundidad de entre 40 a 60 centímetros considerando la pendiente, para luego aportar suelo seleccionado que estabiliza el terreno y facilita la colocar ripio y su posterior cordón cuneta. Asimismo, los tres desagües a cielo abierto que atraviesan este espacio serán entubados con caños de 600 mm y derivados hacia un zanjón natural que desemboca en el desague principal del aeropuerto. Todos estos trabajos, que aportarán más de un centenar de cubículos de nuevos estacionamientos, son llevados adelante con personal y equipos de Vialidad Urbana, y ejecutados con la previsión de que en una etapa posterior toda el área pueda ser pavimentada con concreto asfáltico e incluso hormigón.