La Dirección de Transporte Fluvial de la Provincia denunció ayer a la Dirección Nacional de Vías Navegables Distrito Paraná Superior tras la aparición de una mancha contaminante en la zona del puerto. Calificaron al hecho como "muy grave" por su potencialidad para dañar la biodiversidad que habita en el cauce. La pérdida del líquido se habría producido el lunes a la noche desde un barco en desuso amarrado en el área competente a la delegación del organismo nacional, lindera a los muelles que son administrados por el Gobierno provincial. La presencia de los desperdicios despertaron la furia de los encargados locales que esperan que el caso llegue hasta la Justicia Federal. El director de Transporte Fluvial y Puertos de Corrientes, Adolfo Escobar Damús, comentó, que la aureola espesa fue divisada ayer en horas de la mañana. "Inmediatamente dimos aviso a Prefectura Naval Argentina y se labraron las actas correspondientes", declaró. Damús consideró el siniestro como "grave" ya que las dimensiones de la mancha comprenden una extensión que abarca desde avenida Costanera General San Martín y Córdoba, hasta el cruce con Rioja (500 metros). Es decir unos 350 metros del frente del puerto local más el Yath Club, un muelle donde se ubican embarcaciones privadas. "En la zona portuaria existen muchos cardúmenes de peces y ayer a la mañana estas especies nadaban bajo un manchón de aceite", contó. También precisó que dieron curso a una denuncia ante Prefectura Naval, la cual dispuso de agentes para que tomen muestras del sedimento volcado al cauce. "Así se iniciaron los trámites administrativos y posterior causas judiciales", sostuvo. Los peritos habrían detectado material combustible y aceite en mal estado. "La Dirección de Vías Navegables no tomó ninguna medida preventiva para evitar el siniestro. Tampoco se colocaron barreras antiderrame para contener las sustancias una vez volcadas al agua", aseguró Damús. Hace un año y medio, el accidente había sucedido por primera vez pero en menor proporción. Además, el funcionario local disparó contra la Administración General de Puertos (AGP), empresa a cargo del mantenimiento canal troncal de la hidrovía, cuando aseveró que no aplicaron ningún plan de contingencia hasta ayer al mediodía. "Es un episodio grave porque ocasiona un impacto ambiental considerable. A su vez, se trata de un nuevo incidente a menos de dos años del primero", acotó. El área de puertos provincial está preocupada por la flota de más de una decena de barcos que descansan en la zona de la Dirección de Vías Navegables, embarcaciones con un estado de deterioro muy significativo debido a la falta de uso. Por ello, sostienen que el evento era previsible y pudo haberse evitado. "Es una cadena de inoperancia", dijo Damús en referencia al director de la delegación del organismo nacional. •¿Corre riesgo el agua potable? El Director de Transporte Fluvial y Puertos descartó que el contaminante ponga en riesgo el proceso de potabilización del agua. "Al río no causará mayor daño porque los volúmenes no son tan significativos", dijo. Por otra parte, Aguas de Corrientes hasta ayer a la noche no emitió ningún tipo de comunicado al respecto. Un hecho similar ocurrió en septiembre de 2022 cuando una barcaza paraguaya, amarrada en las costas del vecino país, derramó líquidos contaminates en el río Paraná, enfrente de Paso de la Patria. Hubo denuncias a la Justicia Federal, pero el caso no pasó a mayores instancias.